Opór toczenia/ Zużycie paliwa
W trakcie jazdy opona na skutek kontaktu z podłożem traci energię.
Powstające w ten sposób straty energii nazywamy oporem toczenia.
Jest to bezpośrednio powiązane ze zużyciem paliwa, a więc również wplywa na jakość środowiska naturalnego.
Opona o mniejszym oporze toczenia zużywa mniej energii, dzięki czemu spalamy mniej paliwa i mniej spalin trafia do atmosfery
Opony takie są zazwyczaj węższe i z niższym bieżnikiem.
Różnica zużycia paliwa między klasami A i E są niewielkie i wynoszą w przybliżeniu 0,6L/100km
Rzeczywiste osiągi mogą różnić się w zależności od pojazdu i warunków jazdy.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Wyszczególniono tu klasy od A do E. Ocena A oznacza najkrótszą drogę hamowania
Hamowanie na mokrej nawierzchni jest ważną cechą wpływającą na bezpieczeństwo podróży, mierzoną od momentu rozpoczęcia hamowania do zatrzymania pojazdu.
Wartość mierzona jest metrach przy prędkości 80km/h
Producenci opon przyjmują że droga hamowania samochodu kompaktowego wzrasta z każdą kolejną klasą o ok. 3 metry
Zewnętrzny hałas toczenia
Na etykiecie parametr ten podawany jest w decybelach oraz klasach od najcichszej A do najgłośniejszej C.
Każdy model dopuszczony do ruchu mieści się w obowiązujących normach Im cichsza opona, tym bardziej jest ona przyjazna dla środowiska.